ווייסט איר די אַכט געוויינטלעכע חסרונות פון די שפּינדל פון אַ מאַשינינג צענטער און די קאָרעספּאָנדירנדיקע באַהאַנדלונג מעטאָדן?

I. הקדמה

II. געוויינטלעכע חסרונות און פראבלעם-לייזונג מעטאדן פארן שפינדל פון מאשינינג צענטערס

(I) נישט טרעפן די פּראַסעסינג אַקיעראַסי רעקווייערמענץ

• בעת טראַנספּאָרטאַציע קען די מאַשין ווערן אונטערגעוואָרפן צו קלאַפּן, וואָס קענען שאַטן די אַקיעראַסי פון די שפּינדל קאָמפּאָנענטן. למשל, די אַקס פון די שפּינדל קען זיך רירן, און די לאַגער הויזינג קען זיך דעפאָרמירן.
• די אינסטאַלאַציע איז נישט פעסט, די אינסטאַלאַציע אַקיעראַסי איז נידעריק, אָדער עס זענען ענדערונגען. אַן אומגלייכע אינסטאַלאַציע פונדאַמענט פון די מאַשין געצייַג, פרייע פונדאַמענט באָלץ, אָדער ענדערונגען אין די אינסטאַלאַציע אַקיעראַסי רעכט צו פונדאַמענט זעצן און אנדערע סיבות בעשאַס לאַנג-טערמין נוצן קענען ווירקן די קאָרעלאַטיוו שטעלע אַקיעראַסי צווישן די שפּינדל און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ, ריזאַלטינג אין אַ אַראָפּגאַנג אין פּראַסעסינג אַקיעראַסי.

• פֿאַר מאַשין מכשירים וואָס זענען געשעדיגט געוואָרן בעת ​​טראַנספּאָרט, איז נויטיק אַן אויספֿירלעכע פּינקטלעכקייט דורכקוק פֿון די שפּינדל קאָמפּאָנענטן, אַרייַנגערעכנט אינדיקאַטאָרן ווי ראַדיאַל ראַנאַוט, אַקסיאַל ראַנאַוט, און קאָאַקסיאַליטעט פֿון די שפּינדל. באַזירט אויף די דורכקוק רעזולטאַטן, ווערן צוגעפּאַסטע אַדזשאַסטמענט מעטאָדן, ווי אַדזשאַסטינג די לאַגער קליראַנס און קאָריגירן די לאַגער האָוסינג, אנגענומען צו צוריקשטעלן די פּינקטלעכקייט פֿון די שפּינדל. אויב נייטיק, קען מען איינלאַדן פּראָפֿעסיאָנעלע מאַשין מכשירים וישאַלט פּערסאָנעל פֿאַר ריפּערז.
• קאָנטראָלירט רעגולער דעם אינסטאַלאַציע סטאַטוס פון דער מאַשין און פֿעסטשטאַרקט די פֿונדאַמענט באָלץ צו פֿאַרזיכערן אַ פֿעסטע אינסטאַלאַציע. אויב עס ווערן געפֿונען ענדערונגען אין דער אינסטאַלאַציע אַקיעראַסי, זאָל מען נוצן הויך-פּינקטלעכע דעטעקציע אינסטרומענטן צו ריאַדזשאַסטירן די גלייכקייט פון דער מאַשין און די רעלאַטיווע פּאָזיציע אַקיעראַסי צווישן דעם שפּינדל און קאָמפּאָנענטן ווי דער אַרבעטסטיש. עקוויפּמענט ווי לאַזער ינטערפֿעראָמעטערס קען מען נוצן פֿאַר פּינקטלעכע מעסטונג און אַדזשאַסטמענט.

(II) איבערגעטריבענע שנייד-ווייבראציע

• די שרויפן וואָס פֿאַרבינדן די שפּינדל קעסטל און דעם בעט זענען לויז, וואָס רעדוצירט די פֿאַרבינדונג שטייפקייט צווישן דער שפּינדל קעסטל און דעם בעט און מאַכט עס אונטערטעניק צו ווייבריישאַן אונטער דער אַקציע פון ​​שנייד כוחות.
• די פאָרלאָדן פון די לאַגערן איז נישט גענוג, און די קלעראַנס איז צו גרויס, וואָס רעזולטירט אין דעם אַז די לאַגערן קענען נישט עפעקטיוו שטיצן דעם שפּינדל בעת אָפּעראַציע, וואָס פאַראורזאַכט דעם שפּינדל צו וואָקלען און אַזוי פאַראורזאַכן שנייד ווייבריישאַן.
• די פאָרלאָדן נוט פון די לאַגערן איז לויז, וואָס פאַראורזאַכט אַז די שפּינדל זאָל זיך באַוועגן אַקסיאַל און צעשטערן די ראָטאַציאָנעלע אַקיעראַסי פון די שפּינדל, וואָס פירט דאַן צו ווייבריישאַן.
• די לאַגערן זענען געקריצט אָדער געשעדיגט, וואָס רעזולטירט אין אומגלייכע רייַבונג צווישן די ראָולינג עלעמענטן און די ראַסעווייז פון די לאַגערן און דזשענערירט אַבנאָרמאַל ווייבריישאַן.
• די שפּינדל און די קעסטל זענען נישט אין טאָלעראַנץ. למשל, אויב די צילינדרישע אָדער קאָאַקסיאַליטעט פון די שפּינדל טרעפט נישט די באדערפענישן, אָדער די אַקיעראַסי פון די לאַגער מאַונטינג לעכער אין די קעסטל איז שלעכט, וועט עס אַפעקטירן די ראָטאַציע פעסטקייט פון די שפּינדל און פירן צו ווייבריישאַן.
• אַנדערע סיבות, אַזאַ ווי אומגלייכע געצייַג טראָגן, אַנריזאַנאַבאַל שנייד פּאַראַמעטערס (אַזאַ ווי יבעריק שנייד גיכקייַט, יבעריק פיטער קורס, אאז"ו ו), און פרייַ ווערקפּיס קלאַמפּינג, קענען אויך פאַרשאַפן שנייד ווייבריישאַן.
• אין פאַל פון אַ דרייבעט, קען זיין אַז די באַוועגלעכע טיילן פון דעם טורעם געצייַג האָלדער זענען לויז אָדער דער קלאַמער דרוק קען זיין נישט גענוג און נישט ריכטיק צוגעצויגן. בעת שניידן, וועט די אינסטאַביליטעט פון דעם געצייַג האָלדער ווערן טראַנסמיטירט צום שפּינדל סיסטעם, וואָס וועט פאַראורזאַכן וויבראַציע.

• קאָנטראָלירט די שרויפן וואָס פֿאַרבינדן די שפּינדל קעסטל און דעם בעט. אויב זיי זענען לויז, פֿעסטשטאַרק זיי אין צייט צו זיכער מאַכן אַ פֿעסטע פֿאַרבינדונג און פֿאַרבעסערן די אַלגעמיינע שטייפֿקייט.
• אַדזשאַסטירן די פאָרלאָדן פון די לאַגערן. לויטן טיפּ לאַגערן און די באַדערפענישן פון דער מאַשין, נוצן פּאַסיקע פאָרלאָדן מעטאָדן, ווי למשל אַדזשאַסטירן דורך ניסלעך אָדער ניצן פֿעדער פאָרלאָדן, כּדי צו מאַכן די לאַגער קלירענס דערגרייכן אַ פּאַסיקן קייט און זיכער מאַכן אַ סטאַבילן שטיצע פֿאַרן שפּינדל.
• קאָנטראָלירט און פֿעסטשטעלט די פֿאָרלאָדן־מוטער פֿון די לאַגערן כּדי צו פֿאַרהיטן אַז די שפּינדל זאָל זיך נישט באַוועגן אַקסיאַל. אויב די מוטער איז געשעדיגט, זאָל מען זי אויסטוישן אין צײַט.
• אין פאַל פון צעריסענע אָדער געשעדיגטע לאַגערן, צענעמט דעם שפּינדל, פאַרבייט די געשעדיגטע לאַגערן, און רייניקט און דורכקוקט די באַטייַטיק קאָמפּאָנענטן צו זיכער מאַכן אַז קיין אומריינקייטן בלייבן נישט איבער.
• דעטעקטירן די גענויקייט פון די שפּינדל און די קעסטל. פֿאַר די טיילן וואָס זענען נישט אין טאָלעראַנץ, קען מען נוצן מעטאָדן ווי שלייפן און קראַצן פֿאַר רעפּאַראַטור צו ענשור גוטע קאָאָפּעראַציע צווישן די שפּינדל און די קעסטל.
• קאָנטראָלירט די סיטואַציע פון ​​​​געצייג-אויסנוץ און פאַרבייט שווער אָפּגענוצטע געצייג אין אַ צייטיקן שטייגער. אָפּטימיזירט שנייד-פּאַראַמעטערס דורך אויסקלייבן פּאַסיק שנייד-גיכקייטן, פיטער-ראַטעס און שנייד-טיפענישן באַזירט אויף פאַקטאָרן ווי ווערקפּיס מאַטעריאַל, געצייג מאַטעריאַל און מאַשין-געצייג פאָרשטעלונג. זיכערט אַז די ווערקפּיס איז פעסט און פאַרלעסלעך צוקלאַמערט. פֿאַר פּראָבלעמען מיטן טורעם-געצייג-האַלטער פון אַ דרייבעט, קאָנטראָלירט דעם פֿאַרבינדונג-סטאַטוס פון די באַוועגלעכע טיילן און אַדזשאַסטירט דעם קלאַמער-דרוק כּדי עס זאָל קענען סטאַביל צוקלאַמערן די געצייג.

(III) איבערגעטריבענע ראַש אין דער שפּינדל קעסטל

• די דינאמישע באלאנס פון די שפינדל קאמפאנענטן איז שלעכט, וואס שאפן אומבאלאנסירטע צענטריפוגליווע כוחות בעת הויך-גיך ראטאציע, וואס פאראורזאכט וויבראציע און גערויש. דאס קען זיין צוליב אומגלייכע מאסע פארטיילונג פון די טיילן אינסטאלירט אויפן שפינדל (ווי געצייג, טשאַקס, פּוליז, אאז"וו), אדער די דינאמישע באלאנס פון די שפינדל קאמפאנענטן וואס ווערט צעשטערט בעת דעם אסעמבלי פראצעס.
• די נעץ קלירענס פון די גירז איז נישט גלייך אדער ערנסט געשעדיגט. ווען די גירז קומען אין איינמישונג, וועט מען שאפן א קלאַפּ און גערויש. בעת לאנג-טערמין באנוץ, קען די נעץ קלירענס פון די גירז זיך ענדערן צוליב טראָגן, מידקייט און אנדערע סיבות, אדער די צאָן ייבערפלאַכן קענען האבן שאָלעכץ, ריסן און אנדערע שאָדנס.
• די לאַגערן זענען געשעדיגט אדער די דרייוו שאַפטן זענען געבויגן. געשעדיגטע לאַגערן וועלן פאַרשאַפן דעם שפּינדל צו אַרבעטן נישט סטאַביל און שאַפֿן ראַש. געבויגענע דרייוו שאַפטן וועלן פירן צו עקסצענטרישקייט בעת ראָטאַציע, וואָס וועט אַרויסרופן ווייבריישאַן און ראַש.
• די לענג פון די דרייוו גאַרטלען זענען נישט קאָנסיסטענט אָדער זיי זענען צו לויז, וואָס פאַראורזאַכט אַז די דרייוו גאַרטלען זאָלן וויברירן און רייַבן בעת ​​אָפּעראַציע, וואָס דזשענערירט ראַש און אויך אַפעקטירט די טראַנסמיסיע עפעקטיווקייט און די סטאַביליטעט פון די שפּינדל גיכקייט.
• די גאַנג גענויקייט איז שלעכט. למשל, אויב דער צאָן פּראָפיל טעות, פּיטש טעות, אאז"וו זענען גרויס, וועט עס רעזולטירן אין שלעכטע גאַנג מעשינג און שאַפֿן ראַש.
• שלעכטע לובריקאציע. ווען עס איז נישטא גענוג לובריקאציע-אויל אדער ווען דאס לובריקאציע-אויל פארערגערט זיך, פארגרעסערט זיך די רייבונג פון קאמפאנענטן ווי גירס און לאגערן אין דער שפינדל-קעסטל, מאכנדיג עס גרינג צו שאפן גערוישן און פארשנעלערן דעם אפנוץ פון די קאמפאנענטן.

• דורכפירן דינאמישע באלאנס דעטעקציע און קארעקציע אויף די שפינדל קאמפאנענטן. א דינאמישער באלאנס טעסטער קען גענוצט ווערן צו דעטעקטירן דעם שפינדל און פארבונדענע טיילן. פאר געביטן מיט גרויסע אומבאלאנסירטע מאסן, קען מען מאכן קארעקציעס דורך אראפנעמען מאטעריאלן (ווי בויערן, פרעסן, א.א.וו.) אדער צולייגן קעגן-געוויכטן כדי די שפינדל קאמפאנענטן זאלן טרעפן די דינאמישע באלאנס באדערפענישן.
• קאָנטראָלירט די מאַשינג סיטואַציע פון ​​די גירז. פֿאַר גירז מיט אומגלייכע מאַשינג קליראַנסעס, קען מען דאָס פּראָבלעם לייזן דורך אַדזשאַסטירן די צענטער דיסטאַנס פון די גירז אָדער פאַרבייטן שווער אָפּגענוצטע גירז. פֿאַר גירז מיט געשעדיגטע צאָן ייבערפלאַכן, פאַרבייטן זיי אין צייט צו ענשור גוטע מאַשינג פון די גירז.
• קאָנטראָלירט די לאַגערן און דרייוו שאַפטן. אויב די לאַגערן זענען געשעדיגט, פאַרבייטן זיי מיט נייע. פֿאַר געבויגענע דרייוו שאַפטן, קענען זיי אויסגעגליכן ווערן דורך ניצן אויסגלייכונג מעטאָדן. אויב די בייגונג איז שטאַרק, פאַרבייטן די דרייוו שאַפטן.
• אַדזשאַסטירן אָדער פאַרבייטן די דרייוו גאַרטלען צו מאַכן זייער לענג קאָנסיסטענט און די שפּאַנונג פּאַסיק. די פּאַסיק שפּאַנונג פון די דרייוו גאַרטלען קען דערגרייכט ווערן דורך אַדזשאַסטינג די גאַרטל שפּאַנונג דעוויסעס, אַזאַ ווי די שטעלע פון ​​​​די שפּאַנונג פּולי.
• פֿאַר דעם פּראָבלעם פֿון שלעכטער גאַנג-גענויקייט, אויב זיי זענען נײַ-אינסטאַלירטע גאַנגען און די גענויקייט טרעפֿט נישט די באַדערפֿנישן, זאָל מען זיי פֿאַרבײַטן מיט גאַנגען וואָס טרעפֿן די גענויקייט באַדערפֿנישן. אויב די גענויקייט פֿאַרמינערט זיך צוליב אָפּנוץ בעתן באַנוץ, זאָל מען זיי פֿאַרריכטן אָדער פֿאַרבײַטן לויט דער אַקטועלער סיטואַציע.
• קאָנטראָלירט די לובריקאַציע סיסטעם פון דער שפּינדל קעסטל צו זיכער מאַכן אַז די סומע פון ​​לובריקאַציע אויל איז גענוג און די קוואַליטעט איז גוט. רעגולער טוישן די לובריקאַציע אויל, רייניקן די לובריקאַציע רערנ - ליניע און פילטערס צו פאַרמייַדן אומריינקייטן פון בלאָקירן די אויל דורכגאַנג און זיכער מאַכן גוטע לובריקאַציע פון ​​אַלע קאָמפּאָנענטן.

(IV) שאָדן צו גירז און לאַגערן

• דער דרוק פון די שיפטינג איז צו הויך, וואס פירט צו שאדן די גירס דורך אימפאקט. בעת די גיכקייט-טויש אפעראציע פון ​​די מאשין, אויב דער דרוק פון די שיפטינג איז צו הויך, וועלן די גירס טראגן איבערגעטריבענע אימפאקט כוחות אין דעם מאמענט פון איינמישן, וואס וועט לייכט פירן צו שאדן צו די צאן-איבערפלאכן, ברעכן ביי די צאן-ווארצלען, און אנדערע סיטואציעס.
• דער שיפטינג מעכאניזם ווערט געשעדיגט אדער די פיקסיר-שטיפטן פאלן אראפ, מאכנדיג דעם שיפטינג פראצעס אומנארמאל און צעשטערט די איינגרייפונג צווישן די גירס, אזוי פארורזאכנדיג שאדן צו די גירס. למשל, דעפארמאציע און אבנוץ פון די שיפטינג גאפלען, א צובראך פון די פיקסיר-שטיפטן, א.א.וו. וועלן אפעקטירן די גענויקייט און פעסטקייט פון די שיפטינג.
• די פאָרלאַסט פון די לאַגערן איז צו גרויס אָדער עס איז נישטאָ קיין לובריקאַציע. אַן איבערגעטריבענע פאָרלאַסט פאַראורזאַכט אַז די לאַגערן זאָלן טראָגן איבערגעטריבענע לאַסטן, וואָס פאַרגיכערט די אָפּנוץ און מידקייט פון די לאַגערן. אָן לובריקאַציע וועלן די לאַגערן אַרבעטן אין אַ טרוקענעם רייַבונג צושטאַנד, וואָס רעזולטירט אין איבערהיצונג, ברענען און שעדיקן צו די באַללס אָדער ראַסעוועיס פון די לאַגערן.

• קאָנטראָלירט דאָס שיפטינג דרוק סיסטעם און אַדזשאַסטירט דעם שיפטינג דרוק צו אַ פּאַסיקן קייט. דאָס קען מען דערגרייכן דורך אַדזשאַסטירן די דרוק ווענטילן פון די הידראַוליק סיסטעם אָדער די דרוק אַדזשאַסטמענט דעוויסעס פון די פּנעוומאַטיש סיסטעם. אין דער זעלביקער צייט, קאָנטראָלירט די שיפטינג קאָנטראָל קרייזן און סאָלענאָיד ווענטילן און אנדערע קאָמפּאָנענטן צו ענשור אַז די שיפטינג סיגנאַלן זענען פּינקטלעך און די אַקציעס זענען גלאַט, ויסמיידן יבעריק גאַנג פּראַל רעכט צו אַבנאָרמאַל שיפטינג.
• דורכקוקן און פאררעכטן דעם שיפטינג מעכאניזם, פאררעכטן אדער פארטרעטן די באשעדיגטע שיפטינג גאפלען, פיקסיר שטיפטן, און אנדערע קאמפאנענטן צו פארזיכערן די נארמאלע אפעראציע פון ​​דעם שיפטינג מעכאניזם. בעת דעם פארזאמלונג פראצעס, פארזיכערן די אינסטאלירונג גענויקייט און פעסטע פארבינדונג פון יעדן קאמפאנענט.
• אַדזשאַסטירן די פאָרלאָדן פון די לאַגערן. לויט די טעכנישע באדערפענישן פון די לאַגערן און די אַרבעט באדינגונגען פון די מאַשין געצייַג, נוצן פּאַסיק פאָרלאָדן מעטאָדן און פּאַסיק פאָרלאָדן מאַגניטודז. אין דער זעלביקער צייט, פארשטארקן די לובריקיישאַן פאַרוואַלטונג פון די לאַגערן, רעגולער קאָנטראָלירן און לייגן לובריקייטינג ייל צו ענשור אַז די לאַגערן זענען שטענדיק אין אַ גוט לובריקיישאַן צושטאַנד. פֿאַר לאַגערן דאַמידזשד רעכט צו שלעכט לובריקיישאַן, נאָך ריפּלייסינג זיי מיט נייַ לאַגערן, גרינטלעך ריין די לובריקיישאַן סיסטעם צו פאַרמייַדן דייווערסאַטיז פון ווידער אַרייַן אין די לאַגערן.

(V) אוממעגלעכקייט פון די שפּינדל צו טוישן גיכקייט

• צי דער עלעקטרישער שיפטינג סיגנאַל ווערט ארויסגעגעבן. אויב עס איז דא א חסרון אין דעם עלעקטרישן קאנטראל סיסטעם, קען עס נישט קענען שיקן דעם ריכטיקן שיפטינג סיגנאַל, וואס רעזולטירט אין דער אוממעגלעכקייט פון דעם שפּינדל צו דורכפירן די גיכקייט ענדערונג אפעראציע. למשל, דורכפעלער פון רעלייז אין דעם קאנטראל קרייז, ערראָרס אין דעם PLC פּראָגראַם, און מאַלפאַנגקשאַנז פון סענסאָרס קענען אַלע ווירקן די רעזולטאַט פון דעם שיפטינג סיגנאַל.
• צי דער דרוק איז גענוג. ביי הידראולישע אדער פּנעוומאַטישע גיכקייט-טויש סיסטעמען, אויב דער דרוק איז נישט גענוג, קען עס נישט צושטעלן גענוג קראַפט צו טרייבן די באַוועגונג פון דעם גיכקייט-טויש מעקאַניזם, וואָס פאַרשאַפן דעם שפּינדל צו נישט קענען טוישן גיכקייט. נישט גענוג דרוק קען זיין געפֿירט דורך דורכפאַלן פון הידראַולישע פּאָמפּעס אדער פּנעוומאַטישע פּאָמפּעס, רער-ליקס, נישט ריכטיקע אַדזשאַסטמענט פון דרוק ווענטילן, און אַנדערע סיבות.
• דער הידראולישער צילינדער מיט די שיפטינג איז אפגענוצט אדער פארשטאפט, מאכנדיג דעם הידראולישן צילינדער נישט קענענדיק ארבעטן נארמאל און נישט קענענדיק שטופן די גיכקייט-טוישנדיקע גירס אדער קלאַטשן און אנדערע קאמפאנענטן צו דורכפירן די גיכקייט-טוישנדיקע אקציע. דאס קען זיין געפֿירט דורך שאדן צו די אינערלעכע זיגלען פונעם הידראולישן צילינדער, שטארקע אבנוץ צווישן דעם פיסטאן און דעם צילינדער-רער, און אומריינקייטן וואס קומען אריין אין הידראולישן צילינדער.
• דער פארשיבנדיקער סאָלענאָיד ווענטיל איז געשטעקט, וואָס פאַרהיט דעם סאָלענאָיד ווענטיל פון טוישן ריכטונג נאָרמאַל, וואָס רעזולטירט אין דער אוממעגלעכקייט פון דעם הידראַוליק אויל אָדער קאַמפּרעסט לופט צו פליסן צוזאמען דעם פאָרבעשטימטן וועג, אַזוי אַפעקטירט די אַקציע פון ​​​​​​דעם גיכקייט ענדערונג מעקאַניזאַם. דער סאָלענאָיד ווענטיל וואָס איז געשטעקט קען זיין געפֿירט דורך דעם ווענטיל קערן וואָס איז געשטעקט דורך אומריינקייטן, שעדיקן צו דער סאָלענאָיד ווענטיל שפּול, און אנדערע סיבות.
• די הידראולישע צילינדער גאָפּל פאַלט אַראָפּ, וואָס פאַראורזאַכט אַז די פֿאַרבינדונג צווישן דעם הידראולישן צילינדער און די גיכקייט-טוישנדיקע גירס זאָל אויספֿאַלן און נישט קענען איבערגעבן די קראַפט פֿאַר גיכקייט-טוישונג. די גאָפּל פאַלט אַראָפּ קען זיין פאַראורזאַכט דורך לויזע באַפעסטיקונג באָלץ פון דער גאָפּל, אָפּנוץ און בראָך פון דער גאָפּל, און אַנדערע סיבות.
• דער הידראולישער צילינדער וואס גייט אין באַוועגונג לעקט אויל אדער האט אינערליכע ליעק, וואס רעדוצירט דעם ארבעטס דרוק פונעם הידראולישן צילינדער און קען נישט צושטעלן גענוג קראַפט צו פאַרענדיקן די גיכקייט-טויש אַקציע. אויל ליעק אדער אינערליכע ליעק קען זיין געפֿירט דורך אַלט ווערן פון די זיגלען פונעם הידראולישן צילינדער, איבערגעטריבענע קלאַראַנס צווישן דעם פּיסטאָן און דעם צילינדער פאַס, און אַנדערע סיבות.
• דער קאמפאונד סוויטש פון די שיפטינג ארבעט נישט גוט. דער קאמפאונד סוויטש ווערט גענוצט צו דעטעקטירן סיגנאלן ווי למשל צי די גיכקייט ענדערונג איז פארענדיגט. אויב דער סוויטש ארבעט נישט גוט, וועט עס מאכן אז די קאנטראל סיסטעם זאל נישט קענען ריכטיג באורטיילן דעם צושטאנד פון די גיכקייט ענדערונג, אזוי אפעקטירנדיג די שפעטערדיגע גיכקייט ענדערונג אפעראציעס אדער די אפעראציע פון ​​די מאשין געצייג.

• קאָנטראָלירט דאָס עלעקטרישע קאָנטראָל סיסטעם. ניצט מכשירים ווי מולטימעטערס און אָסילאָסקאָפּן צו דעטעקטירן די אַרויסגאַנג ליניעס פון דעם שיפטינג סיגנאַל און פֿאַרבונדענע עלעקטרישע קאָמפּאָנענטן. אויב מען געפינט אַ רעליי דורכפאַל, פאַרבייט עס. אויב עס איז אַ טעות אין דעם PLC פּראָגראַם, דיבאַגט און מאָדיפֿיצירט עס. אויב אַ סענסאָר אַרבעט נישט ריכטיק, פאַרבייט עס מיט אַ נייעם צו זיכער מאַכן אַז דער שיפטינג סיגנאַל קען נאָרמאַל אַרויסגעגעבן ווערן.
• קאָנטראָלירט דעם דרוק פֿון דער הידראַולישער אָדער פּנעוומאַטישער סיסטעם. אויב דער דרוק איז נישט גענוג, קאָנטראָלירט ערשט דעם אַרבעטס־צושטאַנד פֿון דער הידראַולישער פּאָמפּע אָדער פּנעוומאַטישער פּאָמפּע. אויב עס איז פֿאַראַן אַ דורכפֿאַל, פֿאַרריכט אָדער פֿאַרבייט עס. קאָנטראָלירט צי עס זענען דאָ לעקס אין די רערן. אויב עס זענען דאָ לעקס, פֿאַרריכט זיי אין צייט. אַדזשאַסטירט די דרוק־ווענטילן כּדי דער סיסטעם־דרוק זאָל דערגרייכן דעם באַשטימטן ווערט.
• פֿאַר דעם פּראָבלעם פֿון דעם הידראַולישן צילינדער וואָס איז אָפּגענוצט אָדער פֿאַרשטעקט, נעמט אַראָפּ דעם הידראַולישן צילינדער, קאָנטראָלירט די אָפּנוץ־באַדינגונגען פֿון די אינעווייניקסטע פֿאַרזיגלונגען, פּיסטאָן און צילינדער־בעראַל, פֿאַרבייט די געשעדיגטע פֿאַרזיגלונגען, ריפּערירט אָדער פֿאַרבייט דעם אָפּגענוצטן פּיסטאָן און צילינדער־בעראַל, רייניקט די אינעווייניקסטע טיילן פֿונעם הידראַולישן צילינדער און באַזײַטיקן די פֿאַרפּעסטיקונגען.
• קאָנטראָלירט דעם סאָלענאָיד ווענטיל וואָס פֿאַרשיבט זיך. אויב דער ווענטיל קערן איז פֿאַרשטעקט מיט פֿאַרפּעסטיקונגען, נעמט עס אַראָפּ און רייניקט עס צו באַזײַטיקן די פֿאַרפּעסטיקונגען. אויב די סאָלענאָיד ווענטיל שפּול איז געשעדיגט, פֿאַרבײַט עס מיט אַ נײַעם שפּול צו זיכער מאַכן אַז דער סאָלענאָיד ווענטיל קען נאָרמאַל טוישן ריכטונג.
• קאָנטראָלירט די הידראַולישע צילינדער גאָפּל וואָס פֿאַרשיבט זיך. אויב די גאָפּל פֿאַלט אַראָפּ, לייגט זי צוריק און פֿעסט די פֿיקסירנדיקע באָלץ. אויב די גאָפּל איז אָפּגענוצט אָדער צעבראָכן, פֿאַרבייט זי מיט אַ נײַער גאָפּל כּדי צו פֿאַרזיכערן אַ פֿאַרלעסלעכע פֿאַרבינדונג צווישן דער גאָפּל און די גיכקייט-טוישנדיקע גירס.
• באַהאַנדלען דעם פּראָבלעם פון אויל ליקאַדזש אָדער אינערלעכער ליקאַדזש פון די הידראַוליק צילינדער וואָס שיפט זיך. פאַרבייטן די אַלטע סילינגז, אַדזשאַסטירן די קליראַנס צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער פאַס. מעטאָדן ווי פאַרבייטן די פּיסטאָן אָדער צילינדער פאַס מיט פּאַסיק סיזעס און פאַרגרעסערן די נומער פון סילינגז קענען ווערן גענוצט צו פֿאַרבעסערן די סילינג פאָרשטעלונג פון די הידראַוליק צילינדער.
• קאָנטראָלירט דעם גיכקייט-פאַרבינדונג סוויטש. ניצט מכשירים ווי מולטימעטערס צו דעטעקטירן דעם אָן-אויס סטאַטוס פונעם סוויטש. אויב דער סוויטש אַרבעט נישט ריכטיק, פאַרבייט אים מיט אַ נייעם סוויטש צו זיכער מאַכן אַז ער קען פּינקטלעך דעטעקטירן דעם גיכקייט-ענדערונג סטאַטוס און צוריקגעבן דעם ריכטיקן סיגנאַל צום קאָנטראָל סיסטעם.

(VI) דורכפאַל פון די שפּינדל צו דרייען

• צי דער שפּינדל ראָטאַציע באַפֿעל ווערט אַרויסגעגעבן. ענלעך צו דער אוממעגלעכקייט פון דעם שפּינדל צו ענדערן גיכקייט, קען אַ חסרון אין דעם עלעקטרישן קאָנטראָל סיסטעם פירן צו דער אוממעגלעכקייט צו אַרויסגעבן דעם שפּינדל ראָטאַציע באַפֿעל, מאַכנדיג דעם שפּינדל נישט קענען אָנצינדן.
• דער שוץ-קנעפל איז נישט געדריקט אדער ארבעט נישט גוט. מאשינינג-צענטערס האבן געווענליך געוויסע שוץ-קנעפלען, ווי צום ביישפיל די שפינדל-קעסטל טיר-קנעפל, די געצייג-קלאַמפּינג דעטעקציע-קנעפל, א.א.וו. אויב די קנעפלען ווערן נישט געדריקט אדער ארבעט נישט גוט, צוליב זיכערהייט-סיבות, וועט די מאשינען-געצייג פארבאטן דעם שפינדל זיך צו דרייען.
• דער טשאַק קלעמט נישט צו דעם ווערקפּיס. אין עטלעכע דרייבענק אָדער מאַשינינג צענטערס מיט טשאַקס, אויב דער טשאַק קלעמט נישט צו דעם ווערקפּיס, וועט די מאַשין געצייַג קאָנטראָל סיסטעם באַגרענעצן די ראָטאַציע פון ​​​​די שפּינדל צו פאַרמייַדן די ווערקפּיס פון פליען אויס בעשאַס די פּראַסעסינג פּראָצעס און פאַרשאַפן געפאַר.
• דער שיפטינג קאמפאונד סוויטש איז געשעדיגט. א דורכפאל פונעם שיפטינג קאמפאונד סוויטש קען אפעקטירן די טראנסמיסיע פונעם שפינדל סטארט סיגנאל אדער די דעטעקציע פונעם שפינדל לויף צושטאנד, וואס רעזולטירט אין דער אוממעגלעכקייט פונעם שפינדל זיך נארמאל צו דרייען.
• עס איז דא אינערליכע ליקאַדזש אין דעם שיפטינג סאָלענאָיד ווענטיל, וואָס וועט מאַכן דעם דרוק פון דעם גיכקייט-טויש סיסטעם נישט סטאַביל אָדער נישט קענען אויפשטעלן נאָרמאַלן דרוק, און דאָס וועט אַפעקטירן די ראָטאַציע פון ​​דעם שפּינדל. למשל, אין אַ הידראַולישן גיכקייט-טויש סיסטעם, קען דער ליקאַדזש פון דעם סאָלענאָיד ווענטיל פירן צו דער אוממעגלעכקייט פון דעם הידראַולישן אויל צו עפעקטיוו שטופּן קאָמפּאָנענטן ווי קלאַטשעס אָדער גירס, וואָס מאַכט דעם שפּינדל נישט קענען באַקומען קראַפט.

• קאָנטראָלירט די אַרויסגאַנג ליניעס פֿון דעם שפּינדל ראָטאַציע באַפֿעל אין דעם עלעקטרישן קאָנטראָל סיסטעם און פֿאַרבונדענע קאָמפּאָנענטן. אויב אַ דעפֿעקט ווערט געפֿונען, זאָל מען זיי פאַרריכטן אָדער אויסטוישן אין צייט כּדי צו זיכער מאַכן אַז דער שפּינדל ראָטאַציע באַפֿעל קען נאָרמאַל אַרויסגעגעבן ווערן.
• קאָנטראָלירט דעם סטאַטוס פֿון די שוץ־סוויטשעס צו זיכער מאַכן אַז זיי ווערן נאָרמאַל געדריקט. פֿאַר שלעכט־פֿונקציאָנירנדיקע שוץ־סוויטשעס, זאָל מען זיי פאַרריכטן אָדער אויסטוישן צו זיכער מאַכן אַז די זיכערהייט־שוץ־פֿונקציע פֿון דער מאַשין איז נאָרמאַל אָן צו באַאײַנפֿלוסן דעם נאָרמאַלן אָנהייב פֿון דער שפּינדל.
• קאָנטראָלירט די קלאַמער סיטואַציע פון ​​די טשאַק צו זיכער מאַכן אַז די ווערקפּיס איז פעסט קלאַמערט. אויב עס איז אַ דעפעקט מיט די טשאַק, אַזאַ ווי נישט גענוג קלאַמערן קראַפט אָדער אָפּנוץ פון די טשאַק קין, פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן די טשאַק אין צייט צו מאַכן עס אַרבעטן נאָרמאַל.
• קאָנטראָלירט דעם שיפטינג קאָמפּאָונד סוויטש. אויב עס איז געשעדיגט, פאַרבייט עס מיט אַ נייעם צו ענשור די נאָרמאַל טראַנסמיסיע פון ​​​​די שפּינדל אָנהייב סיגנאַל און די פּינטלעך דעטעקשאַן פון די לויף צושטאַנד.
• קאָנטראָלירט די ליקאַזש סיטואַציע פון ​​די שיפטינג סאָלענאָיד ווענטיל. מעטאָדן ווי דרוק טעסטינג און אָבסערווירן צי עס איז אַן אָיל ליקאַזש אַרום די סאָלענאָיד ווענטיל קענען ווערן גענוצט פֿאַר משפט. פֿאַר סאָלענאָיד ווענטילן מיט ליקאַזש, דיסאַסעמבאַל, ריין, קאָנטראָלירט די ווענטיל קערן און סילז, פאַרבייַטן די דאַמידזשד סילז אָדער די גאנצע סאָלענאָיד ווענטיל צו ענשור גוטע סילינג פאָרשטעלונג און סטאַביל דרוק פון די גיכקייַט ענדערונג סיסטעם.

(VII) שפּינדל איבערהיצונג

• די פאָרלאָדן פון די שפּינדל לאַגערן איז צו גרויס, וואָס פאַרגרעסערט די אינעווייניקסטע רייַבונג פון די לאַגערן און דזשענערירט איבערגעטריבענע היץ, וואָס רעזולטירט אין שפּינדל איבערהיצונג. דאָס קען זיין רעכט צו נישט ריכטיקער אָפּעראַציע בעת דער פֿאַרזאַמלונג אָדער אַדזשאַסטמענט פון די לאַגער פאָרלאָדן אָדער די נוצן פון נישט ריכטיקע פאָרלאָדן מעטאָדן און פאָרלאָדן מאַגניטודז.
• די לאַגערן זענען צעריסן אָדער געשעדיגט. בעת דעם אַרבעט פּראָצעס, קענען די לאַגערן ווערן צעריסן אָדער געשעדיגט צוליב שלעכטע לובריקאַציע, איבערלאַסטונג, פרעמדע מאַטעריאַלן וואָס קומען אַרײַן, אאַז"וו. אין דעם מאָמענט וועט די רייַבונג פון די לאַגערן שטאַרק וואַקסן, וואָס וועט שאַפֿן אַ גרויסע מאָס היץ און פאַראורזאַכן דעם שפּינדל צו איבערהייצן.
• דער שמיר-אויל איז שמוציק אדער אנטהאלט אומריינקייטן. שמוציק שמיר-אויל וועט פארגרעסערן דעם רייבונג קאעפיציענט צווישן די לאגערן און אנדערע באוועגלעכע טיילן, און רעדוצירן דעם שמיר-עפעקט. דערווייל קענען אומריינקייטן