"פאדערונגען און אפטימיזאציע מיטלען פארן פיטער טראנסמיסיע מעקאניזם פון סי-ען-סי מאשינען געצייג"
אין מאָדערנער מאַנופאַקטורינג, זענען CNC מאַשין מכשירים געוואָרן שליסל פּראַסעסינג ויסריכט צוליב זייערע מעלות ווי הויך פּינקטלעכקייט, הויך עפעקטיווקייט, און הויך גראַד פון אָטאָמאַטיזאַציע. די פיד טראַנסמיסיע סיסטעם פון CNC מאַשין מכשירים אַרבעט געוויינטלעך מיט אַ סערוואָ פיד סיסטעם, וואָס שפּילט אַ קריטישע ראָלע. לויט די אינסטרוקציע מעסעדזשעס טראַנסמיטטעד פון די CNC סיסטעם, פארשטארקט עס און קאָנטראָלירט דאַן די באַוועגונג פון די אַקטואַטינג קאָמפּאָנענטן. עס דאַרף ניט בלויז פּינקטלעך קאָנטראָלירן די גיכקייט פון די פיד באַוועגונג, נאָר אויך פּינקטלעך קאָנטראָלירן די באַוועגונג פּאָזיציע און טראַיעקטאָריע פון דעם געצייַג אין באַצוג צו די ווערקפּיס.
א טיפישע פארמאכטע-לופּ קאנטראלירטע פיד סיסטעם פון א CNC מאשין געצייג איז הויפטזעכלעך צוזאמענגעשטעלט פון עטלעכע טיילן ווי פאזיציע פארגלייך, פארשטארקערונג קאמפאנענטן, דרייווינג איינהייטן, מעכאנישע פיד טראנסמיסיע מעקאניזמען, און דעטעקציע צוריקקער עלעמענטן. צווישן זיי, איז דער מעכאנישער פיד טראנסמיסיע מעקאניזם די גאנצע מעכאנישע טראנסמיסיע קייט וואס קאנווערטירט די ראטאציאנאלע באוועגונג פון דעם סערווא מאטאר אין די לינעארע פיד באוועגונג פון דעם ארבעטס טיש און געצייג האלטער, אריינגערעכנט רעדוקציע דעווייסעס, פירן שרויף און נוס פאארן, פירער קאמפאנענטן און זייערע שטיצע טיילן. אלס א וויכטיגע פארבינדונג אין דעם סערווא סיסטעם, זאל דער פיד מעקאניזם פון CNC מאשין געצייג נישט נאר האבן הויכע פאזיציאנירונג גענויקייט נאר אויך האבן גוטע דינאמישע רעאקציע אייגנשאפטן. די רעאקציע פון דעם סיסטעם צו טרעקינג אינסטרוקציע סיגנאלן זאל זיין שנעל און די סטאביליטעט זאל זיין גוט.
כדי צו זיכער מאַכן די טראַנסמיסיע אַקיעראַסי, סיסטעם פעסטקייט, און דינאַמישע ענטפער קעראַקטעריסטיקס פון די פיטער סיסטעם פון ווערטיקאַל מאַשינינג סענטערס, אַ סעריע פון שטרענגע רעקווירעמענץ זענען געשטעלט פֿאַר די פיטער מעקאַניזאַם:
I. פאָדערונג פֿאַר קיין ריס
טראַנסמיסיע גאַפּ וועט פירן צו אַ פאַרקערט טויט זאָנע טעות און ווירקן די פּראַסעסינג אַקיעראַסי. כּדי צו עלימינירן די טראַנסמיסיע גאַפּ ווי פיל ווי מעגלעך, קענען מעטאָדן ווי ניצן אַ לינקאַדזש שאַפט מיט גאַפּ עלימינאַציע און טראַנסמיסיע פּאָרן מיט גאַפּ עלימינאַציע מיטלען ווערן אנגענומען. למשל, אין די פירן שרויף און נוס פּאָר, קען די טאָפּל-נוס פאָרלאָודינג מעטאָד ווערן גענוצט צו עלימינירן די גאַפּ דורך אַדזשאַסטינג די קאָרעלאַטיווע שטעלע צווישן די צוויי ניסלעך. אין דער זעלביקער צייט, פֿאַר טיילן ווי גאַנג טראַנסמישאַנז, קענען מעטאָדן ווי אַדזשאַסטינג שימס אָדער גומע עלעמענטן אויך ווערן גענוצט צו עלימינירן די גאַפּ צו ענשור די אַקיעראַסי פון טראַנסמיסיע.
טראַנסמיסיע גאַפּ וועט פירן צו אַ פאַרקערט טויט זאָנע טעות און ווירקן די פּראַסעסינג אַקיעראַסי. כּדי צו עלימינירן די טראַנסמיסיע גאַפּ ווי פיל ווי מעגלעך, קענען מעטאָדן ווי ניצן אַ לינקאַדזש שאַפט מיט גאַפּ עלימינאַציע און טראַנסמיסיע פּאָרן מיט גאַפּ עלימינאַציע מיטלען ווערן אנגענומען. למשל, אין די פירן שרויף און נוס פּאָר, קען די טאָפּל-נוס פאָרלאָודינג מעטאָד ווערן גענוצט צו עלימינירן די גאַפּ דורך אַדזשאַסטינג די קאָרעלאַטיווע שטעלע צווישן די צוויי ניסלעך. אין דער זעלביקער צייט, פֿאַר טיילן ווי גאַנג טראַנסמישאַנז, קענען מעטאָדן ווי אַדזשאַסטינג שימס אָדער גומע עלעמענטן אויך ווערן גענוצט צו עלימינירן די גאַפּ צו ענשור די אַקיעראַסי פון טראַנסמיסיע.
II. פארלאנג פאר נידעריגע רייבונג
אננעמען א נידעריק-פריקציע טראנסמיסיע מעטאד קען רעדוצירן ענערגיע פארלוסט, פארבעסערן טראנסמיסיע עפעקטיווקייט, און אויך העלפן פארבעסערן די רעאקציע שנעלקייט און גענויקייט פון די סיסטעם. געוויינלעכע נידעריק-פריקציע טראנסמיסיע מעטאדן שליסן איין הידראסטאטישע גיידס, ראָולינג גיידס, און קוגל שרויפן.
אננעמען א נידעריק-פריקציע טראנסמיסיע מעטאד קען רעדוצירן ענערגיע פארלוסט, פארבעסערן טראנסמיסיע עפעקטיווקייט, און אויך העלפן פארבעסערן די רעאקציע שנעלקייט און גענויקייט פון די סיסטעם. געוויינלעכע נידעריק-פריקציע טראנסמיסיע מעטאדן שליסן איין הידראסטאטישע גיידס, ראָולינג גיידס, און קוגל שרויפן.
הידראָסטאַטישע גיידס שאַפֿן אַ שיכט פֿון דרוק־אויל־פֿילם צווישן די גיידס־פֿלאַכן כּדי צו דערגרייכן אַ ניט־קאָנטאַקט־גליטשן מיט גאָר קליינער רייַבונג. ראָולינג־גידס ניצן דאָס ראָולינג פֿון ראָולינג־עלעמענטן אויף די גיידס־רעלסן כּדי צו פֿאַרבײַטן דעם גליטשן, און דאָס רעדוצירט שטאַרק די רייַבונג. קוגל־שרויפֿן זענען וויכטיקע קאָמפּאָנענטן וואָס פֿאַרוואַנדלען ראָטאַציאָנעלע באַוועגונג אין לינעאַרע באַוועגונג. די קוגלען ראָלן צווישן דעם פֿיר־שרויף און דער נוס מיט אַ נידעריקן רייַבונג־קאָעפֿיציענט און הויכער טראַנסמיסיע־עפֿעקטיווקייט. די נידעריק־רייַבונג־טראַנסמיסיע־קאָמפּאָנענטן קענען עפֿעקטיוו רעדוצירן דעם קעגנשטאַנד פֿון דעם פֿיד־מעכאַניזם בעת באַוועגונג און פֿאַרבעסערן די פּערפֿאָרמאַנס פֿון דער סיסטעם.
III. פארלאנג פאר נידעריגע אינערציע
כדי צו פֿאַרבעסערן די מאַשין־געצייג־רעזאָלוציע און מאַכן דעם אַרבעטס־טיש אַזוי שנעל ווי מעגלעך, כּדי צו דערגרייכן דעם ציל פֿון טרעקן אינסטרוקציעס, זאָל דער מאָמענט פֿון אינערציע, וואָס ווערט קאָנווערטירט צום דרייוו־שאַפט דורך דער סיסטעם, זיין אַזוי קליין ווי מעגלעך. די נויטווענדיקייט קען מען דערגרייכן דורך אויסקלייבן דעם אָפּטימאַלן טראַנסמיסיע־פֿאַרהעלטעניש. אַ גלייַכגילטיקע אויסקלייבונג פֿון דעם טראַנסמיסיע־פֿאַרהעלטעניש קען רעדוצירן דעם סיסטעם'ס מאָמענט פֿון אינערציע, בשעת מען טרעפֿט די נויטווענדיקייטן פֿון דער באַוועגונגס־גיכקייט און אַקסעלעראַציע פֿון דער אַרבעטס־טיש. למשל, ווען מען פּלאַנירט אַ רעדוקציע־מיטל, לויט די פאַקטישע באַדערפֿנישן, קען מען אויסקלייבן אַ פּאַסיקן גאַנג־פֿאַרהעלטעניש אָדער גאַרטל־פּולי־פֿאַרהעלטעניש, כּדי צו פּאַסן די אַרויסגאַנגס־גיכקייט פֿון דעם סערוואָ־מאָטאָר מיט דער באַוועגונגס־גיכקייט פֿון דער אַרבעטס־טיש, און גלײַכצײַטיק רעדוצירן דעם מאָמענט פֿון אינערציע.
כדי צו פֿאַרבעסערן די מאַשין־געצייג־רעזאָלוציע און מאַכן דעם אַרבעטס־טיש אַזוי שנעל ווי מעגלעך, כּדי צו דערגרייכן דעם ציל פֿון טרעקן אינסטרוקציעס, זאָל דער מאָמענט פֿון אינערציע, וואָס ווערט קאָנווערטירט צום דרייוו־שאַפט דורך דער סיסטעם, זיין אַזוי קליין ווי מעגלעך. די נויטווענדיקייט קען מען דערגרייכן דורך אויסקלייבן דעם אָפּטימאַלן טראַנסמיסיע־פֿאַרהעלטעניש. אַ גלייַכגילטיקע אויסקלייבונג פֿון דעם טראַנסמיסיע־פֿאַרהעלטעניש קען רעדוצירן דעם סיסטעם'ס מאָמענט פֿון אינערציע, בשעת מען טרעפֿט די נויטווענדיקייטן פֿון דער באַוועגונגס־גיכקייט און אַקסעלעראַציע פֿון דער אַרבעטס־טיש. למשל, ווען מען פּלאַנירט אַ רעדוקציע־מיטל, לויט די פאַקטישע באַדערפֿנישן, קען מען אויסקלייבן אַ פּאַסיקן גאַנג־פֿאַרהעלטעניש אָדער גאַרטל־פּולי־פֿאַרהעלטעניש, כּדי צו פּאַסן די אַרויסגאַנגס־גיכקייט פֿון דעם סערוואָ־מאָטאָר מיט דער באַוועגונגס־גיכקייט פֿון דער אַרבעטס־טיש, און גלײַכצײַטיק רעדוצירן דעם מאָמענט פֿון אינערציע.
דערצו קען מען אויך אננעמען א לייכטע דיזיין קאנצעפט, און מען קען אויסוועלן מאטעריאלן מיט א לייטערן וואג צו מאכן טראנסמיסיע קאמפאנענטן. למשל, ניצן לייכטע מאטעריאלן ווי למשל אלומיניום צומיש צו מאכן פיר-שרויף און נוס פארן און גייד קאמפאנענטן קען רעדוצירן די אלגעמיינע אינערציע פון סיסטעם.
IV. פארלאנג פאר הויכע שטייפקייט
א הויך-שטייפקייט טראַנסמיסיע סיסטעם קען זיכער מאַכן קעגנשטעל צו פונדרויסנדיקע אריינמישונג בעת דעם פּראַסעסינג פּראָצעס און האַלטן אַ סטאַביל פּראַסעסינג אַקיעראַסי. צו פֿאַרבעסערן די שטייפקייט פון דעם טראַנסמיסיע סיסטעם, קענען די פאלגענדע מיטלען גענומען ווערן:
פֿאַרקירצן די טראַנסמיסיע קייט: רעדוצירן די טראַנסמיסיע לינקס קען רעדוצירן די עלאַסטישע דעפאָרמאַציע פֿון דער סיסטעם און פֿאַרבעסערן די שטייפקייט. למשל, ניצן די מעטאָדע פֿון דירעקט אָנטרייבן די פֿיר שרויף דורך דעם מאָטאָר שפּאָרט די צווישן טראַנסמיסיע לינקס, רעדוצירט טראַנסמיסיע פֿעלער און עלאַסטישע דעפאָרמאַציע, און פֿאַרבעסערט די שטייפקייט פֿון דער סיסטעם.
פֿאַרבעסערן די שטייפקייט פֿון דער טראַנסמיסיע סיסטעם דורך פֿאָרלאָדן: פֿאַר ראָולינג גיידס און באַל שרויף פּאָרן, קען מען נוצן אַ פֿאָרלאָדן מעטאָד צו דזשענערירן אַ געוויסע פֿאָרלאָדן צווישן די ראָולינג עלעמענטן און די גייד רעלס אָדער פֿיר שרויפן צו פֿאַרבעסערן די שטייפקייט פֿון דער סיסטעם. די פֿיר שרויף שטיצע איז דיזיינד צו זיין פֿיקסירט ביי ביידע ענדס און קען האָבן אַ פֿאָר-געצויגענע סטרוקטור. דורך אַפּלייינג אַ געוויסע פֿאָר-שפּאַנונג צו דער פֿיר שרויף, קען מען קעגנשטעלן די אַקסיאַל קראַפֿט בעת אָפּעראַציע און פֿאַרבעסערן די שטייפקייט פֿון דער פֿיר שרויף.
א הויך-שטייפקייט טראַנסמיסיע סיסטעם קען זיכער מאַכן קעגנשטעל צו פונדרויסנדיקע אריינמישונג בעת דעם פּראַסעסינג פּראָצעס און האַלטן אַ סטאַביל פּראַסעסינג אַקיעראַסי. צו פֿאַרבעסערן די שטייפקייט פון דעם טראַנסמיסיע סיסטעם, קענען די פאלגענדע מיטלען גענומען ווערן:
פֿאַרקירצן די טראַנסמיסיע קייט: רעדוצירן די טראַנסמיסיע לינקס קען רעדוצירן די עלאַסטישע דעפאָרמאַציע פֿון דער סיסטעם און פֿאַרבעסערן די שטייפקייט. למשל, ניצן די מעטאָדע פֿון דירעקט אָנטרייבן די פֿיר שרויף דורך דעם מאָטאָר שפּאָרט די צווישן טראַנסמיסיע לינקס, רעדוצירט טראַנסמיסיע פֿעלער און עלאַסטישע דעפאָרמאַציע, און פֿאַרבעסערט די שטייפקייט פֿון דער סיסטעם.
פֿאַרבעסערן די שטייפקייט פֿון דער טראַנסמיסיע סיסטעם דורך פֿאָרלאָדן: פֿאַר ראָולינג גיידס און באַל שרויף פּאָרן, קען מען נוצן אַ פֿאָרלאָדן מעטאָד צו דזשענערירן אַ געוויסע פֿאָרלאָדן צווישן די ראָולינג עלעמענטן און די גייד רעלס אָדער פֿיר שרויפן צו פֿאַרבעסערן די שטייפקייט פֿון דער סיסטעם. די פֿיר שרויף שטיצע איז דיזיינד צו זיין פֿיקסירט ביי ביידע ענדס און קען האָבן אַ פֿאָר-געצויגענע סטרוקטור. דורך אַפּלייינג אַ געוויסע פֿאָר-שפּאַנונג צו דער פֿיר שרויף, קען מען קעגנשטעלן די אַקסיאַל קראַפֿט בעת אָפּעראַציע און פֿאַרבעסערן די שטייפקייט פֿון דער פֿיר שרויף.
V. פארלאנג פאר הויכע רעזאנאנטע פרעקווענץ
א הויכע רעזאָנאַנטע פרעקווענץ מיינט אז די סיסטעם קען שנעל צוריקקומען צו א סטאַבילן צושטאַנד ווען עס ווערט אונטערגעוואָרפן צו עקסטערנע שטערונגען און האט גוטע וויבראַציע קעגנשטעל. צו פֿאַרבעסערן די רעזאָנאַנטע פרעקווענץ פון די סיסטעם, קען מען אָנהייבן מיט די פאלגענדע אַספּעקטן:
אָפּטימיזירן דעם סטרוקטורעלן פּלאַן פון טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן: גלייַך פּלאַנירן די פאָרעם און גרייס פון טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן אַזאַ ווי פירן שרויפן און גייד רעלס צו פֿאַרבעסערן זייער נאַטירלעך פרעקווענצן. למשל, ניצן אַ ליידיק פירן שרויף קען רעדוצירן וואָג און פֿאַרבעסערן נאַטירלעך פרעקווענץ.
אויסקלייבן פּאַסיקע מאַטעריאַלן: אויסקלייבן מאַטעריאַלן מיט אַ הויכן עלאַסטישן מאָדולוס און נידעריקער געדיכטקייט, ווי למשל טיטאַניום צומיש, אאַז"וו, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די שטייפקייט און נאַטירלעכע אָפטקייט פֿון די טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן.
פֿאַרגרעסערן דאַמפּינג: אַ פּאַסיקע פֿאַרגרעסערונג פֿון דאַמפּינג אין סיסטעם קען פֿאַרנוצן וויבראַציע־ענערגיע, רעדוצירן דעם רעזאָנאַנטן שפּיץ, און פֿאַרבעסערן די סטאַביליטעט פֿון סיסטעם. די דאַמפּינג פֿון סיסטעם קען פֿאַרגרעסערט ווערן דורך ניצן דאַמפּינג־מאַטעריאַלן און אינסטאַלירן דאַמפּערס.
א הויכע רעזאָנאַנטע פרעקווענץ מיינט אז די סיסטעם קען שנעל צוריקקומען צו א סטאַבילן צושטאַנד ווען עס ווערט אונטערגעוואָרפן צו עקסטערנע שטערונגען און האט גוטע וויבראַציע קעגנשטעל. צו פֿאַרבעסערן די רעזאָנאַנטע פרעקווענץ פון די סיסטעם, קען מען אָנהייבן מיט די פאלגענדע אַספּעקטן:
אָפּטימיזירן דעם סטרוקטורעלן פּלאַן פון טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן: גלייַך פּלאַנירן די פאָרעם און גרייס פון טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן אַזאַ ווי פירן שרויפן און גייד רעלס צו פֿאַרבעסערן זייער נאַטירלעך פרעקווענצן. למשל, ניצן אַ ליידיק פירן שרויף קען רעדוצירן וואָג און פֿאַרבעסערן נאַטירלעך פרעקווענץ.
אויסקלייבן פּאַסיקע מאַטעריאַלן: אויסקלייבן מאַטעריאַלן מיט אַ הויכן עלאַסטישן מאָדולוס און נידעריקער געדיכטקייט, ווי למשל טיטאַניום צומיש, אאַז"וו, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די שטייפקייט און נאַטירלעכע אָפטקייט פֿון די טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענטן.
פֿאַרגרעסערן דאַמפּינג: אַ פּאַסיקע פֿאַרגרעסערונג פֿון דאַמפּינג אין סיסטעם קען פֿאַרנוצן וויבראַציע־ענערגיע, רעדוצירן דעם רעזאָנאַנטן שפּיץ, און פֿאַרבעסערן די סטאַביליטעט פֿון סיסטעם. די דאַמפּינג פֿון סיסטעם קען פֿאַרגרעסערט ווערן דורך ניצן דאַמפּינג־מאַטעריאַלן און אינסטאַלירן דאַמפּערס.
VI. פארלאנג פאר א פאסיגע דעמפינג פראפארציע
א פאסיגע דעמפינג פראפארציע קען מאכן אז די סיסטעם זאל זיך שנעל סטאביליזירן נאכדעם וואס זי ווערט געשטערט אן איבערגעטריבענע פארשוואכונג פון וויבראציע. כדי צו באקומען א פאסיגע דעמפינג פראפארציע, קען מען קאנטראלירן די דעמפינג פראפארציע דורך צופאסן סיסטעם פאראמעטערס ווי די פאראמעטערס פון די דעמפער און די רייבונג קאעפיציענט פון די טראנסמיסיע קאמפאנענטן.
א פאסיגע דעמפינג פראפארציע קען מאכן אז די סיסטעם זאל זיך שנעל סטאביליזירן נאכדעם וואס זי ווערט געשטערט אן איבערגעטריבענע פארשוואכונג פון וויבראציע. כדי צו באקומען א פאסיגע דעמפינג פראפארציע, קען מען קאנטראלירן די דעמפינג פראפארציע דורך צופאסן סיסטעם פאראמעטערס ווי די פאראמעטערס פון די דעמפער און די רייבונג קאעפיציענט פון די טראנסמיסיע קאמפאנענטן.
אין קורצן, צו טרעפן די שטרענגע באדערפענישן פון CNC מאַשין מכשירים פֿאַר פיטער טראַנסמיסיע מעקאַניזאַמז, דאַרף מען נעמען אַ סעריע אָפּטימיזאַציע מיטלען. די מיטלען קענען ניט בלויז פֿאַרבעסערן די פּראַסעסינג אַקיעראַסי און עפעקטיווקייַט פון מאַשין מכשירים, אָבער אויך פֿאַרבעסערן די פעסטקייט און פאַרלאָזלעכקייט פון מאַשין מכשירים, פּראַוויידינג שטאַרק שטיצן פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון מאָדערן מאַנופאַקטורינג.
אין פּראַקטישע אַפּליקאַציעס, איז עס אויך נייטיק צו באַטראַכטן פֿאַרשידענע פֿאַקטאָרן לויט ספּעציפֿישע פּראַסעסינג באַדערפֿנישן און מאַשין געצייַג קעראַקטעריסטיקס און סעלעקטירן דעם מערסט פּאַסיק פיטער טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם און אָפּטימיזאַציע מיטלען. אין דער זעלביקער צייט, מיט די קעסיידערדיקע פּראָגרעס פון וויסנשאַפֿט און טעכנאָלאָגיע, נייַע מאַטעריאַלס, טעקנאַלאַדזשיז און פּלאַן קאָנצעפּטן זענען קעסיידער ארויס, וואָס אויך גיט אַ ברייט פּלאַץ פֿאַר ווייטער פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון פיטער טראַנסמיסיע מעקאַניזאַמז פון CNC מאַשין מכשירים. אין דער צוקונפֿט, די פיטער טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם פון CNC מאַשין מכשירים וועט פאָרזעצן צו אַנטוויקלען אין דער ריכטונג פון העכער פּינטלעכקייט, העכער גיכקייַט און העכער רילייאַבילאַטי.